Weretilneck justificó el vuelo de casi $36 millones a Catamarca: “No fue por la fiesta, sino por el vínculo con otros gobernadores”

LA EMPRESA CONTRATADA POR WERETILNECK PARA ASISTIR A LA FIESTA DEL PONCHO

El gobernador Alberto Weretilneck defendió el desembolso de $35.785.000 realizado por la Provincia de Río Negro para contratar un vuelo privado a Catamarca, donde participó de la apertura de la Fiesta Nacional e Internacional del Poncho y mantuvo encuentros con otros mandatarios y autoridades del Consejo Federal de Inversiones (CFI).

La explicación fue brindada en Bariloche, luego de que el costo del traslado generara cuestionamientos políticos y periodísticos, especialmente por producirse en un momento en el que el propio Gobierno reconoce limitaciones presupuestarias y mantiene conflictos con distintos sectores por salarios, prestaciones de salud e infraestructura.

“¿Era necesario gastar 35.785.000 pesos en ese vuelo para ir a la Fiesta del Poncho?”, fue la pregunta que recibió Weretilneck.

El gobernador respondió afirmativamente y buscó despegar el viaje del carácter festivo de la actividad.

“La vinculación del Gobierno de la Provincia con otras provincias es sumamente importante, porque no es por la fiesta en sí, sino que el vínculo con los otros gobernadores afirma la presencia de la provincia de Río Negro en el lugar donde se toman las decisiones”, sostuvo.

De esta manera, el mandatario encuadró el desembolso dentro de una estrategia de relaciones políticas e institucionales y afirmó que la presencia de Río Negro en esos encuentros permite mantener capacidad de interlocución con otros gobernadores.

Un viaje de casi $36 millones

La polémica comenzó luego de conocerse la Resolución 581/2026 de la Secretaría General de la Gobernación, mediante la cual se autorizó la contratación del servicio aéreo.

El vuelo fue realizado por la empresa Aerovida S.A. y comprendió el trayecto San Fernando-Catamarca, el viernes 17 de julio, y Catamarca-Neuquén, durante la jornada siguiente.

Además de Weretilneck, viajó la secretaria de Energía y Ambiente de Río Negro, Andrea Confini.

La contratación fue concretada por un monto de $35.785.000, que debía afrontarse con recursos de Rentas Generales. Según la documentación difundida, participaron cuatro empresas: Aerovida S.A., Servicios Aéreos Patagónicos S.A., Altair Aviation Group S.R.L. y Pampa Jet S.A.

Aerovida presentó la propuesta económica más baja y fue seleccionada para efectuar el traslado. La firma ya mantenía un vínculo contractual con Río Negro a partir del proceso relacionado con la venta del avión provincial y la prestación de vuelos sanitarios.

La “urgencia” invocada por el Gobierno

La Secretaría General justificó la contratación directa por la existencia de una urgencia institucional “manifiesta, objetiva y no imputable a la Administración”.

En el expediente se afirmó que existió una “imposibilidad material” de prever con anterioridad la necesidad del traslado, debido a que los compromisos institucionales habrían surgido de manera sobreviniente.

También se argumentó que no había vuelos comerciales disponibles para cumplir con el itinerario requerido y que los tiempos impedían utilizar los procedimientos ordinarios de contratación.

Uno de los puntos cuestionados fue que la Fiesta del Poncho constituía un acontecimiento organizado y anunciado con suficiente anticipación, situación que abrió interrogantes sobre el carácter imprevisto atribuido al viaje.

Hasta 30 veces más caro que un vuelo comercial

El caso adquirió repercusión luego de un informe presentado por el periodista Gonzalo Santos en el programa L.U.V.E.R. —La Única Verdad es la Realidad—, que se emite por FM DE LA COSTA.

El relevamiento estimó que un itinerario mediante vuelos comerciales para dos personas podría haber costado entre $1,2 y $1,7 millones. Incluso contemplando pasajes flexibles, equipaje adicional y otras erogaciones, el valor no habría superado los $2,2 millones.

A partir de esa comparación, se calculó que el avión privado resultó entre 22 y 30 veces más caro que una alternativa regular.

El informe también señaló que la resolución no detalló la nómina completa de pasajeros ni desarrolló específicamente cuáles eran las funciones oficiales que justificaban la participación de Confini.

Además, puso en discusión la agenda vinculada con el CFI: si bien el Gobierno informó sobre encuentros relacionados con herramientas de financiamiento productivo, se advirtió que uno de los acuerdos mencionados había sido firmado días antes y que Río Negro no integraba ese convenio particular.

La agenda con Jalil y el CFI

Durante su estadía en Catamarca, Weretilneck acompañó al gobernador Raúl Jalil en la apertura de la 55ª Fiesta Nacional e Internacional del Poncho y participó de reuniones con autoridades del Consejo Federal de Inversiones.

El mandatario rionegrino informó posteriormente que la agenda estuvo centrada en el financiamiento para pequeñas y medianas empresas y en el intercambio de experiencias entre provincias.

También vinculó las herramientas implementadas en Catamarca con el Fondo de Garantías de Río Negro, FOGARÍO, utilizado para facilitar el acceso al crédito de empresas y productores.

“El verdadero federalismo no es un discurso. Es compartir experiencias, aprender unos de otros y trabajar en conjunto para que cada provincia pueda desarrollar todo su potencial”, había expresado después del viaje.

Ahora, ante las críticas por el costo, insistió en que el objetivo principal no fue participar de una celebración popular, sino consolidar el vínculo con mandatarios provinciales.

Una explicación en medio de las restricciones

La defensa de Weretilneck se conoció mientras el Gobierno provincial sostiene que atraviesa restricciones financieras y reclama prudencia en la utilización de los recursos públicos.

Ese contexto hizo que el traslado quedara rápidamente en el centro de la discusión. La controversia no se limitó a determinar si existía una agenda institucional, sino que se concentró en establecer si esa actividad justificaba un gasto cercano a los $36 millones y si no existían alternativas menos costosas.

La oposición también cuestionó las prioridades del Ejecutivo. El legislador Santiago Ibarrolaza planteó qué beneficio concreto había dejado el viaje para los rionegrinos y contrastó el desembolso con las necesidades existentes en hospitales, escuelas y seguridad.

Weretilneck, sin embargo, ratificó la decisión. Según su argumento, mantener una relación directa con otros gobernadores permite que Río Negro esté presente en los ámbitos donde se articulan posiciones y se adoptan decisiones que pueden repercutir sobre la provincia.

La explicación oficial dejó así planteado el eje del debate: mientras el gobernador considera que el gasto fue necesario para sostener la presencia institucional de Río Negro, sus críticos continúan preguntándose si ese objetivo requería contratar un avión privado por casi $36 millones.