La primera pista sintética de Río Negro finalmente no será en Viedma: Buteler anunció que se construirá en Cipolletti
Municipios Rionegrinos02/10/2026
Después de más de dos décadas de anuncios, gestiones, proyectos y promesas para que Viedma tuviera una pista sintética de atletismo, la primera infraestructura de esas características en Río Negro finalmente se construiría en Cipolletti.
El intendente Rodrigo Buteler anunció que las obras comenzarán en noviembre y que la pista tendrá ocho carriles, equipamiento para las distintas disciplinas del atletismo y homologación internacional. El secretario de Deportes cipoleño, Leandro Domini, fue categórico durante la presentación: "Será la primera en la provincia de Río Negro".
La afirmación inevitablemente vuelve la mirada hacia Viedma. No sólo porque la capital provincial reclama desde hace décadas una infraestructura de estas características, sino porque en diferentes momentos se anunció oficialmente que sería precisamente Viedma la ciudad que tendría la pista sintética.
Hubo compromisos nacionales, provinciales y municipales, recursos destinados a trabajos preliminares, proyectos técnicos y hasta anuncios que presentaban la obra como prácticamente encaminada.
Sin embargo, nunca se terminó.
Ahora será Cipolletti la que, si se cumplen los plazos anunciados, se quedará con aquella condición de "primera pista sintética de Río Negro" que durante años estuvo asociada a Viedma.
Una historia que en Viedma lleva más de dos décadas
Los antecedentes se remontan, como mínimo, a 1999, cuando el Concejo Deliberante de Viedma elevó una declaración relacionada con la instalación de una pista de atletismo de solado sintético.
El reclamo cobró nuevo impulso en agosto de 2007. En el Polideportivo Fioravanti Ruggeri, el entonces intendente Jorge Ferreira acompañó a unas 250 personas en la firma de una solicitud pública para instalar la pista sintética en la capital provincial.
Uno de los principales impulsores durante todos estos años fue el profesor Juan Carlos Tassara, quien mantuvo vivo el reclamo a través de distintas administraciones.
En 2008, el Concejo Deliberante incluso solicitó formalmente a la entonces presidenta Cristina Fernández de Kirchner la instalación de una "pista profesional de atletismo de solado sintético". La Presidencia informó posteriormente que el planteo había sido derivado a la Secretaría de Deportes de la Nación.
El Municipio volvió a realizar gestiones en 2010, acompañadas por un petitorio con cientos de firmas.
En 2013 se anunció: "Viedma tendrá su pista sintética"
El proyecto pareció encaminarse definitivamente entre 2012 y 2013.
En diciembre de 2012, el entonces secretario de Deportes de la Nación, Claudio Morresi, recibió el pedido formal para construir la pista detrás del Polideportivo Ángel Cayetano Arias. La gestión había sido impulsada también por el entonces senador Miguel Pichetto.
Un año después el anuncio fue todavía más concreto.
En octubre de 2013 se informó que la pista sintética sería construida mediante aportes conjuntos de Nación, Provincia y Municipio.
El esquema establecía que la Municipalidad aportaría y acondicionaría el predio; Vialidad de Río Negro realizaría la base y el Gobierno nacional aportaría la superficie sintética.
La inversión anunciada superaba entonces los 14 millones de pesos.
El proyecto se instalaría donde funcionaba el velódromo Carlos Scarfó y se destacaba que la pista municipal existente era utilizada por más de 5.000 atletas federados y aficionados mensualmente.
Viedma aparecía entonces no solamente como candidata a tener la primera pista sintética de Río Negro: se promocionaba el proyecto por su importancia para toda la Patagonia.
Hubo dinero y comenzaron trabajos preliminares
No todo quedó en anuncios.
En 2014 se informó que Nación aportaría recursos para construir el cerco perimetral del futuro complejo, mientras que el Gobierno provincial también destinó fondos para estructuras de hormigón, postes y cerramiento.
El entonces intendente José Luis Foulkes volvió a incluir la pista entre las obras proyectadas durante la apertura de sesiones de 2015.
Sin embargo, el proyecto comenzó a dilatarse.
Ese mismo año Tassara presentó documentación ante la Legislatura reclamando la continuidad de la construcción. El planteo terminó siendo tratado durante 2016 y el expediente fue finalmente enviado al archivo.
Pasaron los años y la pista siguió apareciendo en los anuncios oficiales, pero no llegó el esperado solado sintético.
Carreras volvió a anunciarla en 2020
La historia tuvo un nuevo capítulo en marzo de 2020.
La entonces gobernadora Arabela Carreras anunció la construcción de una pista de atletismo de tartán en Viedma, una noticia que fue públicamente celebrada por el entonces intendente Pedro Pesatti.
Otra vez parecía que la vieja aspiración estaba cerca de concretarse.
En febrero de 2021, el Gobierno provincial reconoció que la ejecución había sido retrasada por la pandemia de COVID-19, pero aseguró que continuaban las gestiones con Nación.
"Tenemos programada la construcción de la pista de atletismo de tartán en Viedma", afirmaba entonces el secretario de Deportes provincial, Diego Rosati.
En 2022 hasta se habló de $300 millones y de terminarla en 2023
Dos años después apareció uno de los anuncios más concretos.
En julio de 2022, Rosati informó que la pista existente en Viedma sería transformada para contar con piso de solado sintético y aseguró que el objetivo era tenerla terminada a mediados de 2023.
El presupuesto mencionado era de aproximadamente 300 millones de pesos.
Según explicó entonces el funcionario provincial, Nación financiaría 120 millones y Río Negro debía organizar la ejecución y rendición de esos recursos.
También se informó que el Municipio había realizado la transferencia de las tierras necesarias y que el Ministerio de Obras Públicas provincial trabajaba en el proyecto para preparar la base sobre la que posteriormente debía colocarse el sintético.
Nada de aquello terminó convirtiendo a Viedma en la ciudad con la primera pista sintética de Río Negro.
Ahora la "primera" será para Cipolletti
El anuncio realizado este jueves por Buteler cambia definitivamente aquella expectativa histórica.
Según informó LM Cipolletti, la obra comenzará en noviembre dentro del complejo deportivo municipal. Tendrá ocho carriles, estará preparada para carreras, saltos y lanzamientos y contará con homologación internacional.
"Será la primera en la provincia de Río Negro", confirmó Domini.
El propio proyecto cipoleño tampoco es nuevo. En 2022 ya se había llamado a licitación para construir una pista reglamentaria dentro del Centro de Desarrollo Deportivo, con un presupuesto oficial provincial de más de 161 millones de pesos.
Aquel proyecto contemplaba una pista de 400 metros y ocho andariveles —diez en la recta principal— y establecía que en una segunda etapa se colocaría el solado sintético definitivo con los estándares reglamentarios de atletismo.
Cuatro años después, Buteler anuncia que esa pista sintética finalmente comenzará a construirse.
Cipolletti y una fuerte inyección de recursos provinciales
El anuncio se produce, además, apenas semanas después de que el Gobierno de Alberto Weretilneck implementara el nuevo esquema de Compensación Financiera Transitoria para los municipios.
Cipolletti resultó ser la localidad que recibirá el mayor monto de todo el programa.
De los $12.347 millones anuales que el Tesoro provincial distribuirá entre 14 municipios, a Cipolletti le corresponden $3.832.872.960 por año, aproximadamente $319 millones mensuales.
Es decir, la ciudad administrada por Buteler concentra alrededor del 31% de todos los recursos adicionales contemplados por el esquema provincial.
La Provincia justificó esa compensación en las diferencias surgidas al actualizar los datos demográficos utilizados para calcular la distribución de recursos y aclaró que el dinero provendrá del Tesoro provincial, sin disminuir la coparticipación de las restantes localidades.
No existe, al menos hasta el momento, información que permita vincular directamente esos fondos con la construcción de la pista.
De hecho, durante el anuncio Buteler no precisó cuál será el presupuesto de la obra ni cómo se financiará.
El dato resulta igualmente relevante por el contexto: mientras Cipolletti acaba de asegurarse una fuerte inyección adicional de recursos provinciales y anuncia que tendrá la primera pista sintética de Río Negro, Viedma continúa esperando una obra que diferentes administraciones nacionales, provinciales y municipales vienen prometiendo desde hace más de dos décadas.
Una pista que en 2013 parecía encaminada, que volvió a anunciarse en 2020, que en 2022 tenía presupuesto, aportes nacionales proyectados y hasta fecha estimada de terminación para 2023, pero que nunca llegó a concretarse.
Ahora, aquella condición de "primera" que durante tantos años parecía reservada para la capital rionegrina viajará varios cientos de kilómetros hacia el Alto Valle.
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