(AUDIO) COTRAVILI invirtió casi 600 millones en tres camiones recolectores: cómo se financiarán y cuándo saldrán a las calles de Viedma

La cooperativa COTRAVILI concretó una de sus inversiones más importantes de los últimos años con la adquisición de tres nuevos camiones recolectores de residuos, que demandaron aproximadamente 588 millones de pesos y que comenzarán a circular por las calles de Viedma en los próximos 10 a 15 días.

La incorporación permitirá renovar parte de una flota que presenta un importante desgaste, con unidades que en ocasiones sufren desperfectos mecánicos durante los recorridos y dificultan el cumplimiento del servicio.

En diálogo con FM DE LA COSTA, el presidente de la cooperativa, Hugo Salvo, brindó detalles de la operación, explicó cómo se financiará la compra y reconoció que la situación económica obliga a la entidad a depender principalmente de los contratos con el Estado.

Los tres vehículos llegaron a Viedma el jueves pasado, procedentes de Córdoba, y actualmente permanecen en las instalaciones de COTRAVILI mientras se realizan las tareas necesarias para ponerlos en funcionamiento.

"Los camiones ya están. Calculamos que en 10 o 15 días como máximo la empresa va a estar mostrando los equipos nuevos por la ciudad", anticipó Salvo.

El municipio adelantó el dinero y COTRAVILI lo devolverá en dos años

Uno de los aspectos más importantes de la operación es el mecanismo de financiamiento que permitió concretarla.

Salvo explicó que la cooperativa había intentado obtener créditos bancarios, pero las condiciones económicas y financieras no le permitieron acceder a los recursos necesarios.

Ante esa situación, mantuvieron conversaciones con el intendente de Viedma, Marcos Castro, y acordaron un sistema mediante el cual la Municipalidad adelantó los fondos para adquirir los vehículos.

"La cooperativa arregló con el municipio una cuota mensual que ronda los 24 millones, casi 24 millones y medio, por 24 meses", detalló.

De esta manera, la entidad deberá afrontar durante dos años el reintegro de los recursos utilizados para la compra.

"No había otra forma de poder adquirir los equipos. Habíamos estado dando vueltas por los bancos y no le daba a la cooperativa para poder hacerlo. La única forma que tuvimos, hablándolo con Marcos, era esta", reconoció.

Según precisó, el costo total de los tres camiones fue de aproximadamente 588 millones de pesos.

Los camiones viejos ya no garantizaban completar los recorridos

El presidente de COTRAVILI explicó que la vida útil de un equipo compactador sometido a las exigencias del servicio de recolección ronda los cuatro años.

Sin embargo, las dificultades económicas habían impedido renovar oportunamente parte de la flota, lo que provocó un progresivo deterioro de los vehículos.

"Los equipos nuestros están desgastados. Por ahí salís con un equipo que no sabés si terminás el recorrido", describió.

Salvo remarcó que estas situaciones generan complicaciones operativas, especialmente cuando los camiones sufren roturas mientras realizan la recolección.

"Al vecino hay que llegar. El vecino saca su basura y hay que sacársela como sea", sostuvo.

En ese sentido, consideró que la llegada de las nuevas unidades permitirá trabajar con mayor tranquilidad y reducir los inconvenientes mecánicos.

"Con los equipos usados o viejos nos costaba, porque a veces se nos rompen por el camino. Con el equipo nuevo ya es distinto, porque sabemos que salimos y vamos tranquilos a trabajar", señaló.

Actualmente, la cooperativa dispone de siete equipos operativos, entre ellos seis vehículos y una unidad con pluma destinada, entre otras tareas, al trabajo con contenedores.

Los tres nuevos compactadores no implicarán necesariamente la incorporación de otros tantos vehículos a los recorridos habituales, sino el reemplazo de las unidades que presentan mayor deterioro.

Qué harán con los camiones que serán reemplazados

Salvo adelantó que los vehículos desplazados del servicio habitual no serán descartados.

Una parte permanecerá como reserva para atender eventuales desperfectos de las unidades nuevas, mientras que la cooperativa analiza alternativas para obtener ingresos mediante el alquiler de algunos camiones.

"Estamos haciendo algunos pequeños contactos para ver si podemos meter en algún lado dos o tres camiones alquilados", explicó.

La intención es aprovechar el equipamiento disponible y evitar que permanezca sin actividad.

También aclaró que, aunque los nuevos vehículos ofrecen mayores garantías, siempre será necesario contar con unidades de respaldo.

"No es que si es nuevo no se va a romper. Todo se rompe, son fierros", expresó.

La falta de trabajo privado complica las posibilidades de crecimiento

Más allá de la importante inversión, el titular de COTRAVILI reconoció que el panorama económico continúa siendo complicado.

La cooperativa cuenta con camiones, maquinaria y personal para desarrollar distintas actividades, pero enfrenta dificultades para conseguir contratos fuera del ámbito estatal.

Entre los servicios que puede ofrecer mencionó limpieza de terrenos, movimientos de materiales, rellenos y limpieza de obras, además de trabajos vinculados con la preparación de loteos.

Sin embargo, señaló que la demanda privada se encuentra muy debilitada y que existe una fuerte competencia en el sector.

"Está difícil la situación de conseguir laburo. La parte privada está muy parada", afirmó.

Salvo explicó que la cooperativa ha presentado presupuestos para distintos trabajos, aunque reconoció que concretar contrataciones resulta cada vez más complicado.

"Hay mucha gente que tiene máquinas y tiene camiones, no somos solamente nosotros. El rubro está bastante golpeado", indicó.

También consideró comprensible que los potenciales clientes busquen las alternativas más económicas.

"La gente busca precio porque a todos nos pasa lo mismo. Vamos buscando el precio que nos convenga y arreglamos con quien nos cobra menos", manifestó.

"La cooperativa no tiene aportes de nadie"

Durante la entrevista, Salvo también aclaró cómo se sostiene económicamente COTRAVILI y descartó que reciba subsidios o aportes regulares de los gobiernos nacional o provincial por su condición de cooperativa.

"La cooperativa no tiene aporte de nadie. Trabaja y le pagan por su trabajo", aseguró.

Explicó que los recursos que recibe del Estado corresponden a los servicios efectivamente prestados y que esos ingresos se distribuyen entre los asociados de acuerdo con la actividad desarrollada.

En ese contexto, sostuvo que cualquier nueva inversión dependerá de la posibilidad de conseguir más trabajo.

"No se va a comprar un equipo por comprarlo y tenerlo ahí guardado, porque eso es dinero que se gasta y tiene que estar la recuperación", advirtió.

Por eso, consideró que la vinculación con el sector público seguirá siendo fundamental mientras no se reactive la actividad privada.

"La única alternativa que nos queda es poder arrimarnos al Estado y que el Estado necesite del equipamiento que la cooperativa pueda salir a comprar", explicó.

Mientras tanto, la prioridad inmediata será poner en funcionamiento los tres nuevos camiones compactadores, una incorporación que permitirá mejorar las condiciones de trabajo y ofrecer mayor continuidad en uno de los servicios esenciales de Viedma.