(AUDIO) María Eugenia Serra habló en FM DE LA COSTA sobre paritarias, obras de asfalto, cajero en El Cóndor y el futuro del Catamarán

Este viernes, en una entrevista realizada en FM DE LA COSTA, la jefa de Gabinete de la Municipalidad de Viedma, María Eugenia Serra, brindó un detallado panorama sobre los temas más urgentes de la agenda pública local. Durante la charla, la funcionaria abordó las recientes negociaciones salariales, el ambicioso plan de asfalto para este año, la falta de cajero en El Cóndor y el millonario costo que demandaría reparar el histórico catamarán.

Negociaciones paritarias y la situación económica municipal

Serra confirmó que el municipio se encuentra en plenas reuniones de la Mesa de la Función Pública con los gremios que representan a los trabajadores municipales: ATE, UPCN y Soyem.

La funcionaria detalló que el Ejecutivo presentó una propuesta de aumento trimestral (mayo, junio y julio) que contemplaba un incremento acumulado al básico de entre el 4% y el 4,4% distribuido entre mayo y junio, pero la oferta fue rechazada por las entidades sindicales. "Volvimos a trabajar a incrementar ese porcentaje", aseguró.

La jefa de Gabinete enmarcó estas dificultades en una situación económica y social compleja, destacando que Viedma sufre una caída sucesiva en los ingresos coparticipables de Nación desde el mes de enero.

Además, la municipalidad ha tenido que hacerse cargo financieramente de áreas abandonadas por el gobierno nacional, como los subsidios al transporte y los Puntos Digitales, ahora reconvertidos en la política pública "Viedma Digital".

A pesar de este difícil panorama, Serra destacó el comportamiento sumamente positivo de los contribuyentes viedmenses, señalando que aproximadamente un 76% de los vecinos abonó la tasa municipal de forma anticipada.

Programa Municipal de Pavimentación 2026

Uno de los puntos centrales de la entrevista fue el avance del programa de asfalto. En su primera etapa abarcará un total aproximado de 16 cuadras en cuatro barrios: Belgrano, Zatti, Santa Clara y Don Bosco.

La obra será financiada a través de un crédito de unos 1.600 millones de pesos otorgado por el Banco Patagonia, entidad que resultó seleccionada tras una compulsa de precios en la que participaron seis bancos, lo que según Serra demuestra la confianza del sector privado en la correcta administración del municipio.

Para que los vecinos frentistas puedan adherir y afrontar los costos de la obra, el municipio diagramó diversas modalidades de pago con el objetivo de hacerlas accesibles frente a la crisis económica.

Serra explicó que los frentistas podrán acordar el pago de un anticipo para el inicio de la obra y financiar el resto en 3 cuotas sin interés, en 12 cuotas con un interés ya establecido en el Boletín Oficial, o en hasta 24 cuotas sin interés.

El retiro del cajero automático en el balneario El Cóndor

Consultada sobre el retiro del cajero automático en El Cóndor, Serra aclaró que se trató de una decisión de la entidad bancaria privada basada en cuestiones de rentabilidad y logística.

No obstante, enfatizó que el estado municipal intervino inmediatamente, articulando con todas las entidades bancarias presentes en Viedma para intentar buscar una solución o un banco interesado en instalarse.

Mientras tanto, como medidas paliativas, desde la delegación se promovieron alternativas en comercios locales donde los vecinos y turistas pueden retirar dinero en efectivo realizando compras o utilizando plataformas de billeteras virtuales como Mercado Pago.

El futuro y el millonario arreglo del Catamarán

Finalmente, la jefa de Gabinete se refirió a la situación del catamarán, actualmente ubicado en terrenos de la Prefectura Naval de Patagones en un estado "deplorable" tras haberse roto.

Serra rechazó de plano que la embarcación se encuentre "tirada", afirmando que mensualmente el municipio realiza tareas de cerramiento y mantenimiento del espacio para protegerlo del recurrente vandalismo.

El principal obstáculo para su reparación es de índole presupuestaria: la funcionaria reveló que dejar el barco en condiciones óptimas (al 90%) para que vuelva a flotar demandaría una inversión que roza los 1.000 millones de pesos. Serra advirtió que no es el contexto económico adecuado para dar una respuesta inmediata a esa erogación millonaria.

Actualmente, las gestiones siguen bajo la órbita del secretario de Desarrollo Económico, Marco Magnanelli, junto al subsecretario de Turismo, Sergio Rodríguez.

Serra aclaró además que el barco no puede moverse por agua ni retirarse por tierra sin que se realicen previamente reparaciones complejas y sin la estricta autorización y habilitación de Prefectura, concluyendo que no será un tema de fácil ni rápida resolución.