Proponen regular el uso de monopatines eléctricos en Viedma: velocidad máxima y seguro

El uso de monopatines eléctricos en Viedma ha crecido de manera sostenida, convirtiéndose en una alternativa ágil y económica para moverse por la ciudad. Sin embargo, su circulación aún no cuenta con una regulación específica, lo que genera incertidumbre y posibles riesgos en la convivencia con peatones, ciclistas y automovilistas.

Ante esta situación, los concejales del bloque Vamos con Todos, Lorena Alan y Julián Algañaras, presentaron un proyecto para regular su uso y garantizar una movilidad segura y ordenada en la ciudad. La propuesta establece condiciones concretas, como una velocidad máxima de 30 km/h, el uso obligatorio de casco, frenos adecuados, luces reglamentarias y la contratación de un seguro de responsabilidad civil.

Ciudades como Buenos Aires, Mendoza, Neuquén y Cipolletti ya han implementado normativas similares, reduciendo siniestros viales y mejorando la seguridad de estos vehículos en el tránsito urbano. “Es importante que Viedma acompañe esta transformación con reglas claras que protejan a todos los que circulan por la ciudad”, señalaron los concejales.

La iniciativa busca integrar los monopatines eléctricos de manera segura en la movilidad urbana, asegurando que su crecimiento no implique mayores riesgos. “No se trata de restringir su uso, sino de ordenarlo para prevenir accidentes y conflictos en la vía pública”, destacaron Alan y Algañaras.

Con esta regulación, Viedma avanzará en la construcción de una ciudad más segura, adaptada a las nuevas formas de movilidad y comprometida con la seguridad vial de sus vecinos.

Se intenta regular desde hace casi tres años

La intención de regular la circulación de estos vehículos data de mayo de 2022. En ese momento el titular del área de Seguridad Vial en Viedma, Jorge Vilca, dijo en FM DE LA COSTA de qué manera sería ese proceso.

El funcionario mencionó en la oportunidad que “se solicitará que tenga frenos, luz (tanto delantera como trasera), tan sólo una persona arriba del monopatín, casco utilizado por el conductor y mayoría de edad para él (a partir de 16 años)”.

En referencia a la edad mínima, lo explicó diciendo que “cuando hablamos de que la fuente de alimentación es a través de una propulsión, es donde radica otro tipo de riesgos. Por eso, estos elementos son los solicitados”.

Hace tres años Vilca consideró “inminente” la regulación de los monopatines y que la legislación saldría pronto desde los organismos correspondientes.