Informe especial: el aumento de los combustibles en Argentina durante 2026
Para evaluar lo ocurrido durante 2026 es necesario distinguir tres cuestiones: cuánto aumentó efectivamente el litro en los surtidores, qué factores explicaron las subas y cómo evolucionaron esos valores frente a la inflación y los salarios.
El informe debe contemplar que 2026 todavía no terminó. Por eso, el balance disponible corresponde a los primeros diez meses completos del año y los días transcurridos de noviembre, sin proyectar diciembre como si ya hubiera ocurrido.
1. ¿Cuánto aumentó la nafta súper en 2026?
Un relevamiento de Indicadores Argentina, elaborado con datos reportados a la Secretaría de Energía, permite reconstruir la evolución mensual del precio promedio nacional de la nafta súper.
PRECIO PROMEDIO NACIONAL — NAFTA SÚPER
+30,1%
De diciembre de 2025 a noviembre de 2026
Comparación entre $1.717 y $2.234 por litro, utilizando el registro de noviembre disponible al día 1.
Evolución mes por mes
Mes de 2026 | Precio promedio súper | Variación mensual |
|---|---|---|
Enero | $1.713 | -0,2% |
Febrero | $1.735 | +1,3% |
Marzo | $1.914 | +10,3% |
Abril | $2.228 | +16,4% |
Mayo | $2.078 | -6,7% |
Junio | $2.085 | +0,3% |
Julio | $2.101 | +0,8% |
Agosto | $2.160 | +2,8% |
Septiembre | $2.224 | +3,0% |
Octubre | $2.215 | -0,4% |
Noviembre¹ | $2.234 | +0,8% |
Las variaciones están calculadas sobre los valores sin redondear de la fuente, por lo que pueden existir pequeñas diferencias al recalcular con los precios enteros de la tabla.
El dato central: entre el promedio de enero y el registro del 1 de noviembre, la nafta súper se encareció aproximadamente un 30,4%. La evolución no fue uniforme: marzo y abril concentraron los aumentos más pronunciados, mientras que mayo mostró una corrección importante.
2. Marzo y abril: el período de mayor presión
El principal punto de inflexión se produjo con el conflicto bélico en Medio Oriente y su impacto sobre el precio internacional del petróleo.
Según el relevamiento de EcoGo difundido por Infobae, entre fines de febrero y comienzos de abril el índice de precios de combustibles aumentó un 22,86%. La aceleración estuvo vinculada con la cotización del crudo, la incertidumbre internacional y el traslado de mayores costos a los surtidores.
Posteriormente, YPF adoptó mecanismos para moderar los aumentos y amortiguar parte de la volatilidad internacional. El Instituto de Energía de la Universidad Austral señala que esa política ayudó a limitar el traslado de los mayores costos durante los meses siguientes.
3. El gasoil también registró aumentos importantes
El encarecimiento no se limitó a las naftas. Los datos de EcoGo publicados por Bloomberg Línea permiten observar el comportamiento de dos variedades de gasoil entre enero y septiembre.
Combustible | Enero 2026 | Septiembre 2026 | Aumento |
|---|---|---|---|
Nafta súper | $1.686,21 | $2.149,67 | +27,5% |
Gasoil grado 2 | $1.786,35 | $2.341,13 | +31,1% |
Gasoil grado 3 | — | $2.567,33 | +30,0% |
Fuente: EcoGo, sobre datos de la Secretaría de Energía, difundidos por Bloomberg Línea el 24 de septiembre de 2026. Los porcentajes comparan enero con septiembre y pertenecen a una serie diferente de la tabla anterior.
El aumento del gasoil tiene una importancia particular porque afecta a los camiones, el transporte de pasajeros, la maquinaria agrícola y buena parte de la cadena de distribución de productos.
Por lo tanto, sus consecuencias económicas se extienden mucho más allá de quienes utilizan vehículos particulares.
4. El balance del gasoil hasta noviembre
La serie nacional de Indicadores Argentina permite completar el seguimiento del gasoil común hasta el registro del 1 de noviembre.
Gasoil común — diciembre 2025
$1.760
Por litroGasoil común — noviembre 2026
$2.433
Por litro, registro del 1/11Esto representa un incremento aproximado del 38,3% respecto de diciembre de 2025, superior al 30,1% registrado por la nafta súper en la misma serie.
5. ¿Por qué aumentaron los combustibles?
Los principales factores que explican la evolución de 2026 fueron el precio internacional del petróleo, el tipo de cambio, la política comercial de las petroleras y los impuestos nacionales.
En materia tributaria, el Gobierno nacional postergó en varias oportunidades actualizaciones pendientes del Impuesto a los Combustibles Líquidos y del Impuesto al Dióxido de Carbono. El 30 de septiembre se informó una nueva postergación hasta noviembre, con el propósito de moderar su impacto sobre los surtidores.
Otro elemento relevante fue el sistema de precios de YPF, que introdujo mecanismos de ajuste diferenciados. Esto significa que el precio puede variar según la estación, la región y las condiciones comerciales, por lo que ya no resulta suficiente seguir solamente los anuncios generales de aumentos.
6. ¿Cuánto más cuesta llenar el tanque?
Tomando como referencia los promedios nacionales de diciembre de 2025 y el registro de noviembre de 2026, el costo de una carga de 50 litros evolucionó de la siguiente manera:
Combustible | Diciembre 2025 | Noviembre 2026 | Diferencia |
|---|---|---|---|
Nafta súper | $85.850 | $111.700 | +$25.850 |
Gasoil común | $88.000 | $121.650 | +$33.650 |
Son cálculos orientativos basados en precios promedio nacionales, no en una estación específica.
Para una persona que consume 150 litros de nafta súper al mes, la diferencia frente al precio de diciembre de 2025 equivale a aproximadamente $77.550 adicionales por mes, manteniendo constante el consumo.
7. ¿Los combustibles aumentaron más que la inflación?
Según el INDEC, la inflación acumulada entre enero y septiembre de 2026 fue del 23,6%.
En ese mismo período, el relevamiento de EcoGo registró un aumento del 27,5% en la nafta súper y del 31,1% en el gasoil grado 2, al comparar los precios de enero con los de septiembre.
Los datos muestran una presión importante de los combustibles sobre los costos de transporte y producción. Sin embargo, para establecer una comparación rigurosa entre aumentos e inflación acumulada desde diciembre de 2025 es necesario utilizar exactamente las mismas fechas de inicio y cierre.
8. La situación particular de la Patagonia
En Río Negro y otras provincias patagónicas, los beneficios impositivos aplicables a determinados combustibles generan diferencias de precios respecto de otras regiones del país.
No obstante, esos beneficios no eliminan el impacto de las variaciones internacionales del petróleo, los costos de refinación, la logística y las decisiones comerciales de las empresas.
Para analizar específicamente lo ocurrido en Viedma, Carmen de Patagones y el resto de la región sería necesario trabajar con una serie de estaciones locales. Los promedios nacionales expuestos en este informe no deben presentarse como si fueran los valores efectivamente cobrados en esas ciudades.
9. Conclusión
El balance parcial de 2026 muestra que los combustibles experimentaron aumentos significativos en Argentina, aunque con comportamientos diferentes según el producto y el mes.
La nafta súper acumuló una suba cercana al 30% desde diciembre de 2025 hasta el registro del 1 de noviembre de 2026. En el caso del gasoil común, el incremento se aproximó al 38%.
Los mayores movimientos se concentraron en marzo y abril, en un contexto de fuerte tensión internacional sobre el mercado petrolero. Posteriormente, las políticas comerciales de las petroleras y las decisiones impositivas del Gobierno contribuyeron a moderar o diferir parte de los ajustes.
El impacto no se limita al gasto de los automovilistas. El encarecimiento del gasoil también presiona sobre los costos del transporte, la actividad agropecuaria y la distribución de mercaderías.
El principal resultado de 2026, hasta noviembre, es que cargar combustible se volvió considerablemente más caro que al comenzar el año, con una incidencia que alcanza tanto a las familias como a los sectores productivos.