Río Negro avanza en su transformación energética con la llegada de las monoboyas del VMOS

El Puerto de San Antonio Este volvió a quedar en el centro de la actividad energética de Río Negro con la llegada de dos grandes monoboyas que serán instaladas frente a Punta Colorada y que formarán parte del sistema para exportar petróleo de Vaca Muerta hacia los mercados internacionales.

Las estructuras arribaron desde Emiratos Árabes Unidos y serán ubicadas aproximadamente a siete kilómetros de la costa. Cada una tiene un peso de 272 toneladas y un diámetro de 15,3 metros. El sistema estará preparado para recibir buques VLCC, los grandes petroleros utilizados para el transporte internacional de crudo, con capacidad de cargar hasta dos millones de barriles por viaje.

La llegada de las monoboyas se suma al movimiento que desde hace meses registra San Antonio Este, donde también comenzaron a recibirse y trasladarse los caños destinados al San Matías Pipeline, el gasoducto que conectará Vaca Muerta con la costa rionegrina para abastecer los proyectos de GNL.

De esta manera, en un mismo escenario confluyen dos de los principales proyectos energéticos que tienen a Río Negro como punto de salida hacia el Atlántico: el desarrollo del VMOS para la exportación de petróleo y el San Matías Pipeline para el transporte de gas.

El petróleo de Vaca Muerta tendrá salida desde Punta Colorada

Las monoboyas serán parte del sistema marítimo del proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS). Su función será permitir la carga del petróleo transportado por el oleoducto submarino directamente a grandes buques petroleros.

En paralelo, avanzan en Punta Colorada distintas obras vinculadas al proyecto, entre ellas la terminal terrestre, el ducto submarino y el sistema de fondeo que permitirá operar las monoboyas en el mar.

El gobernador Alberto Weretilneck destacó el avance de las obras y sostuvo que el proceso dejó de ser una planificación para convertirse en infraestructura concreta.

“No son palabras. Son hechos”, afirmó el mandatario, al referirse a la actividad que actualmente se observa en la costa rionegrina.

En ese sentido, señaló que durante años la provincia planteó la posibilidad de convertirse en una vía de salida para la producción energética argentina y afirmó: “Hoy esa transformación está frente a nuestros ojos”.

Un puerto que concentra la nueva actividad energética

San Antonio Este adquirió en los últimos meses un papel central en la logística de los proyectos energéticos. Allí se reciben materiales provenientes del exterior que luego son trasladados hacia las zonas donde se ejecutan las obras.

En septiembre, el puerto recibió un buque con 3.340 caños destinados al San Matías Pipeline. El gasoducto tendrá una extensión de 472 kilómetros dentro de Río Negro y una capacidad proyectada de hasta 27 millones de metros cúbicos diarios.

Con la llegada de las monoboyas, el movimiento portuario se vincula ahora también con la infraestructura necesaria para la exportación de petróleo.

El avance de estos proyectos apunta a consolidar a Río Negro como uno de los puntos de salida de la producción de Vaca Muerta hacia los mercados internacionales, con obras que ya comenzaron a modificar la actividad en la costa provincial.