Las monoboyas del VMOS llegan a Río Negro: cómo funcionará el sistema para cargar petróleo en altamar
Las dos monoboyas que formarán parte del sistema de exportación offshore del proyecto Vaca Muerta Oil Sur (VMOS) continúan su recorrido hacia Río Negro y tienen previsto arribar a Punta Colorada a fines de octubre. Cada estructura pesa 272 toneladas y tiene 15,3 metros de diámetro.
Su función será conectar en el mar el oleoducto que llega desde tierra con los buques encargados de transportar el petróleo hacia los mercados internacionales.
El circuito comenzará cuando el crudo proveniente de Vaca Muerta llegue hasta la terminal de Punta Colorada. Desde allí será conducido mar adentro a través de un ducto submarino de aproximadamente siete kilómetros, cuya construcción ya se encuentra en marcha frente a la costa rionegrina.
En el extremo del ducto estará instalado un sistema denominado PLEM, que permitirá distribuir el petróleo hacia las distintas tuberías y contará con válvulas para aislar sectores durante tareas de operación o mantenimiento. Luego, el crudo ascenderá mediante tuberías y mangueras hasta las monoboyas.
Una vez ubicado el buque tanque, este quedará amarrado a la monoboya mediante un sistema de fondeo. La transferencia del petróleo se realizará a través de mangueras flotantes conectadas directamente con la embarcación, convirtiendo a la estructura en el punto de enlace entre el ducto submarino y el barco.
Aunque permanecerán flotando en la superficie, las monoboyas estarán sujetas al fondo del mar mediante grandes anclas y cadenas. Ese sistema de fondeo ya comenzó a instalarse frente a Punta Colorada y está diseñado para soportar las fuerzas generadas por el amarre de los buques y controlar la tensión de las líneas durante las operaciones.
Las dos estructuras permitirán cargar directamente buques VLCC (Very Large Crude Carrier), utilizados para transportar grandes volúmenes de petróleo a destinos internacionales. De esta manera, el oleoducto, la terminal terrestre, el ducto submarino y las monoboyas conformarán un único circuito de exportación desde Río Negro.
Mientras las monoboyas avanzan hacia la provincia, en Punta Colorada continúan los trabajos vinculados con el ducto submarino, el sistema de anclaje y el resto de la infraestructura offshore. La puesta en funcionamiento del conjunto permitirá vincular la producción de Vaca Muerta con los mercados internacionales a través de la costa rionegrina.