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title: "(AUDIOS) Viedma analiza permitir la circulación de cuatriciclos, pero advierten sobre los riesgos y las exigencias de seguridad"
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description: "El Municipio evaluará una propuesta para habilitar estos vehículos en las calles de la ciudad. La jefa de Gabinete, María Eugenia Serra, no descartó avanzar con una regulación, mientras que Osvaldo Pereira, de la Agencia de Seguridad Vial, advirtió sobre los peligros que presentan los cuatriciclos y los requisitos que deberían cumplir"
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date_published: "2026-10-08T21:27:00-03:00"
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tags:
  - "maria eugenia serra"
  - "osvaldo pereyra"
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# (AUDIOS) Viedma analiza permitir la circulación de cuatriciclos, pero advierten sobre los riesgos y las exigencias de seguridad

![CUATRICICLO](/download/multimedia.normal.8f2695105c41296b.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp)

La posibilidad de autorizar la circulación de cuatriciclos por las calles de Viedma comenzó a debatirse en el ámbito municipal, a partir de una iniciativa presentada para establecer un marco normativo que permita su utilización en la vía pública.

(AUDIO) Al igual que en Patagones, presentarán un proyecto para que cuatriciclos puedan circular libremente en Viedma

El tema fue abordado en reuniones realizadas en el Concejo Deliberante y generó distintas consideraciones sobre la seguridad de estos vehículos, sus características técnicas y las condiciones que deberían establecerse para una eventual habilitación.

En declaraciones a [**FM DE LA COSTA**](https://www.fmdelacosta999.com.ar), la jefa de Gabinete municipal, **María Eugenia Serra**, y **Osvaldo Pereira, de la Agencia de Seguridad Vial**, analizaron la propuesta y coincidieron en que cualquier modificación de la normativa vigente deberá contar con una evaluación técnica rigurosa.

Actualmente, los cuatriciclos no están habilitados para circular por las calles de la capital rionegrina, por lo que una eventual autorización requeriría establecer condiciones específicas para proteger tanto a sus conductores como al resto de los usuarios de la vía pública.

### Serra: "Nunca nos negamos a ninguna propuesta que presente el vecino"

La jefa de Gabinete municipal se mostró abierta a estudiar la iniciativa, aunque aclaró que la decisión estará supeditada al cumplimiento de exigencias de seguridad.

"Nunca nos negamos a ninguna propuesta que presente el vecino. Así como habilitamos y normamos el uso de los monopatines, podríamos hacer algo muy similar con los cuatriciclos, siempre y cuando se cumplan un montón de recaudos", expresó.

La funcionaria recordó que Viedma experimentó importantes transformaciones en materia de movilidad urbana durante los últimos años, con una mayor diversidad de vehículos compartiendo las calles.

En ese sentido, consideró indispensable que cualquier incorporación de nuevos medios de transporte esté acompañada por reglas claras y mecanismos de control.

"Hoy la situación ha cambiado: la cantidad de peatones, autos, monopatines, bicicletas y motos que circulan ha crecido enormemente. Si incorporamos el uso de cuatriciclos, claramente tiene que ser bajo reglas súper estrictas que tengan que ver con el cuidado, tanto de quien maneja como de terceros", advirtió.

Serra explicó que la factibilidad de la propuesta será analizada junto a los especialistas de la Agencia de Seguridad Vial, cuyos informes resultarán fundamentales para determinar si existen condiciones para avanzar con una regulación.

### Pereira advirtió sobre los riesgos de los cuatriciclos

Por su parte, Osvaldo Pereira planteó una serie de consideraciones técnicas que deberán tenerse en cuenta antes de autorizar la circulación de estos vehículos.

Uno de los principales aspectos señalados es que **los cuatriciclos no poseen las mismas características de seguridad que otros vehículos de cuatro ruedas**, por lo que no pueden equipararse automáticamente con los automóviles.

A diferencia de estos últimos, generalmente carecen de carrocería y estructuras de protección, como arcos antivuelco, que permitan reducir las consecuencias de determinados siniestros.

Esta situación representa un riesgo especialmente importante ante posibles vuelcos o colisiones con vehículos de mayor tamaño y peso.

Pereira remarcó la necesidad de analizar estas particularidades antes de establecer una normativa que habilite su utilización en el tránsito urbano.

### Seguros, titularidad y elementos de protección

Entre las condiciones que deberían contemplarse en una eventual ordenanza, desde Seguridad Vial mencionaron una serie de requisitos destinados a garantizar mayores niveles de protección y control.

Uno de ellos es la obligatoriedad de contar con un seguro contra terceros, como sucede con otros vehículos autorizados a circular.

También debería verificarse la titularidad de cada unidad, de manera que exista una identificación clara de sus propietarios y responsables.

Otro punto central es la incorporación o adaptación de elementos mínimos de seguridad, incluyendo sistemas de protección y correajes cuando las características técnicas del vehículo así lo requieran.

Estas cuestiones deberán ser evaluadas por profesionales especializados para determinar qué condiciones resultan necesarias y cuáles son técnicamente viables.

### Una decisión que dependerá de los informes técnicos

Tanto desde el Ejecutivo municipal como desde la Agencia de Seguridad Vial dejaron en claro que la presentación de una iniciativa no implica su aprobación automática.

Cualquier proyecto que avance en el Concejo Deliberante deberá ser sometido previamente a la consideración de especialistas en seguridad vial e higiene, quienes analizarán las características de estos vehículos y los riesgos asociados a su circulación.

El antecedente de la regulación de los monopatines eléctricos aparece como una referencia para estudiar nuevas modalidades de movilidad, aunque las diferencias técnicas entre ambos tipos de vehículos obligan a realizar evaluaciones específicas.

**Por el momento, la circulación de cuatriciclos en la vía pública de Viedma continúa sin estar habilitada.**

El debate recién comienza y tendrá como principal desafío encontrar un equilibrio entre la posibilidad de incorporar nuevas alternativas de movilidad y la obligación del Estado municipal de garantizar condiciones adecuadas de seguridad para conductores, peatones y demás usuarios de las calles.

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