--- canonical_url: "https://noticiasrionegro.com.ar/contenido/92731/impulsan-un-boleto-obrero-con-un-descuento-del-50-para-trabajadores-y-jubilados-" title: "Impulsan un “boleto obrero” con un descuento del 50% para trabajadores y jubilados de Río Negro" article_type: "Article" main_image: "https://noticiasrionegro.com.ar/download/multimedia.grande.9624456eb1a18111.Z3JhbmRlLndlYnA%3D.webp" date_published: "2026-07-26T10:18:00-03:00" date_modified: "2026-07-26T10:33:11-03:00" tags: - "CGT" category_name: "Río Negro" category_url: "https://noticiasrionegro.com.ar/categoria/10/rio-negro" --- # Impulsan un “boleto obrero” con un descuento del 50% para trabajadores y jubilados de Río Negro ![ChatGPT Image 26 jul 2026, 10_32_19](/download/multimedia.normal.908a4b075cd02a97.bm9ybWFsLndlYnA%3D.webp) La CGT Regional Alto Valle presentó un proyecto para crear el denominado “Boleto Obrero Rionegrino”, un beneficio que permitiría a trabajadores y jubilados pagar solamente el 50% del valor de los pasajes de colectivos urbanos e interurbanos. La propuesta fue anunciada en General Roca y comenzará ahora su recorrido institucional en busca de tratamiento en la Legislatura de Río Negro. La iniciativa ya fue entregada al vicegobernador Pedro Pesatti, según informaron desde la organización sindical. ## Quiénes podrían acceder al descuento El proyecto contempla un amplio universo de beneficiarios: - Trabajadores en relación de dependencia. - Autónomos y monotributistas. - Trabajadores rurales y temporarios. - Personal de casas particulares. - Jubilados. En todos los casos, el requisito económico sería percibir ingresos que no superen el equivalente a tres salarios mínimos, vitales y móviles. El descuento se aplicaría automáticamente mediante tarjetas electrónicas o sistemas digitales. Los pasajeros abonarían la mitad del boleto y el Estado compensaría el porcentaje restante directamente a las empresas encargadas de prestar el servicio. ## “El transporte es parte del salario” Uno de los principales argumentos de la CGT es que el transporte público no representa una elección de consumo para quienes deben trasladarse diariamente hasta sus lugares de trabajo, sino una necesidad indispensable para conservar el empleo. Desde la central obrera consideran que el costo de los pasajes se convirtió en un componente cada vez más significativo dentro de los gastos familiares y que, ante el aumento de las tarifas, termina reduciendo de manera directa el poder adquisitivo del salario. El documento sostiene que las distancias tampoco deberían transformarse en una barrera para acceder a un puesto laboral. Por ese motivo, plantea que garantizar la movilidad de los trabajadores debe ser entendido como una inversión social vinculada con el funcionamiento de la actividad económica y productiva. “Es una acción que busca favorecer a todos los trabajadores y trabajadoras sin importar el gremio. Nuestro objetivo es mejorar la calidad de vida de la gente y entendemos que no puede haber distinciones; queremos que todos los obreros y obreras estén mejor”, explicó Gloria Ovejero, secretaria adjunta de la CGT Regional Alto Valle. ## ¿Podría aplicarse en Viedma? El proyecto establece que el Gobierno de Río Negro se encargaría de financiar el beneficio en los servicios de transporte sujetos a jurisdicción provincial, como las líneas interurbanas que conectan diferentes localidades. Para los colectivos urbanos, en cambio, cada municipio tendría la posibilidad de adherir voluntariamente mediante la firma de convenios específicos. Por lo tanto, su eventual implementación en el servicio urbano de Viedma dependería de una decisión de la Municipalidad y de las condiciones que finalmente establezca la ley. La propuesta también autoriza la celebración de acuerdos con Neuquén para cubrir los viajes interprovinciales que realizan numerosos trabajadores en la zona del Alto Valle. ## Control del programa La iniciativa prevé crear una Comisión de Seguimiento que tendría como funciones analizar la aplicación del boleto obrero, controlar su costo fiscal y evaluar su evolución de acuerdo con las necesidades de los trabajadores y usuarios. Como antecedente, los impulsores señalaron programas similares implementados en otras ciudades del país, entre ellas Rosario. El proyecto deberá conseguir ahora respaldo político para ingresar formalmente en la agenda parlamentaria y avanzar en las comisiones de la Legislatura. También deberá definirse de dónde saldrán los recursos necesarios para cubrir el 50% de cada pasaje subsidiado. Fuente: Literal --- *Contenido creado y optimizado para IA con [Medios CMS](https://medios.io)* — Plataforma profesional para la gestión de medios digitales y portales de noticias.